之前國內有一些專業(yè)機構對機動車進行了甲醛檢測實驗，結果顯示,，在勻速行駛的密閉車廂內打開暖風(無論內/外循環(huán)),，15分鐘后車廂內的甲醛含量達到了0.215mg/m³(國家的標準是0.1mg/m³，超標了一倍多)。

更可怕的是,，如果在靜止狀態(tài)下的密閉車廂內開著暖風，不光甲醛含量會升高,，還會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳而導致車內人員中毒,。

由此可見,，冬天車內開暖風雖然能給我們帶來溫暖，但也會對我們的健康造成威脅,。

今天就給大家歸納總結了關于車內開暖風的幾點注意事項,，做到這些就能最大限度地讓自己避開“毒氣”的侵害。

開窗通風

冬天在車內開暖風的同時最好也在車窗上留一道較小的縫隙,，這樣可以通過增強空氣流通來降低車內甲醛,、甲苯、一氧化碳等有害氣體的濃度,。

(如果覺得打開車窗太冷的話,，可以把暖風調大些，這樣就不會影響到車內的保溫效果了,，而且開大暖風也不會增加耗油)

暖風不宜開的太久

冬天開車時,，暖風不宜開的太久,，否則會讓你感覺到憋悶、上氣不接下氣,，而且也容易產(chǎn)生困意,。

最穩(wěn)妥的方式是將暖風開一段時間后，等身體暖和了就暫時關閉,，打開外循環(huán)或者最好開一點窗戶,，給車廂換換氣，等感覺到冷的時候再繼續(xù)打開暖風......這樣開一陣關一陣也可以避免車廂內堆積有害氣體,。

適當開啟外循環(huán)模式

很多車主都習慣開暖風的同時將空調模式調成內循環(huán),，認為這樣可以幫助車廂保溫,。其實內循環(huán)也好，外循環(huán)也罷,，對車廂的保溫效果并沒有太大的影響,。

如果在開暖風的情況下長期開啟內循環(huán)模式,，就很不利于車內空氣的流通。因此冬天在路上開車,，只要不是在擁堵路段,，還是要盡可能地多開啟外循環(huán)模式，以此來促進車內空氣的流通,。

開暖風不要在車內睡覺

汽車在行駛時,，即便發(fā)動機里的燃油燃燒不完全而產(chǎn)生了一氧化碳,，由于空氣通過空調設備產(chǎn)生對流，所以車廂內的一氧化碳濃度會很低,。

而汽車在靜止狀態(tài)下就沒有了空氣對流,，加上車窗緊閉，發(fā)動機排出的一氧化碳會因逐漸積聚而濃度升高,，一旦車內人員休息時間過長或者睡著,，便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪命,。

因此,，一定不要在車內開著暖風睡覺，如果等人時間較長,，可以在開著暖風的同時打開一點車窗,，讓空氣對流。

另外,，在車內等人或者休息時,，盡量將車停在室外空曠的地方，因為狹小的環(huán)境往往更容易造成一氧化碳的堆積,，而且一些地下停車庫本身的空氣流通性也差,，長時間怠速停車同樣會使車內的一氧化碳濃度升高。

定期檢查排氣管是否漏氣

眾所周知，汽車排氣管排出的尾氣含有一氧化碳等對人體有害的氣體,，一旦進入車廂內部,，會導致車內的乘客中毒。

如果排氣管有破損,，或者車內密封存在大漏洞,，車輛尾氣進入車廂內的可能性就會大大增加，導致隱患上升。所以定期檢查排氣管是否漏氣和車底盤密封也是很有必要的,。